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新型 PTC 辅助加热器特点

随着更节能的柴油和混合动力汽车上路,生产车辆中具有较低散热率的发动机的最新趋势,逐渐减少了用于车厢加热的可用“废”热量。为了在提高车厢温度的同时减少车厢加热时间,联合厂家开发了一种新的 PTC(正温度系数)电加热器系统,以补充当前基于发动机供热的车辆加热性能。

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汽车PTC辅助加热器系统具有自适应环境温度和根据风扇速度的自动功率调节功能,以及加热器温度的自我调节功能。此外,PTC加热器 的功率消耗可以自动匹配所有车辆运行条件下的可用电压功率水平。


新型 PTC 辅助加热器特点

可控制多个加热器加热。用于分散加热的单级微型加热器可以像带电子控制的强大四级或五级加热器一样容易使用。

双倍的热安全性和更长的使用寿命:在所有高输出型号中,开关元件和 PC 板通过汇流条相互热隔离;此外,PTC 电子元件 中还包含一个过热切断装置;

缩短客户特定应用的开发时间并缩短模具制造时间;

可承受外部电击;


低压PTC空气加热器电流较大,因此不建议与高功率(W)规格的PTC加热器一起使用。

专为汽车设计的PTC空气加热器具有更强的耐用性和更高的安全标准。


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